Manutenzione
strade.

Quando un versante cede, la strada è la prima a pagare. Interveniamo per liberare la carreggiata, rimuovere il materiale franato, riprofilare la scarpata e ricostruire la sede stradale, in coordinamento con gli interventi di consolidamento a monte. Lavorare sia sulla parete sia sulla strada ci permette di consegnare un tratto finito, non due cantieri separati.

Gran parte dei dissesti stradali in montagna nasce dall’acqua. Realizziamo canalette in calcestruzzo al piede delle scarpate, cunette, embrici e attraversamenti, per raccogliere le acque di ruscellamento e allontanarle dalla carreggiata prima che erodano banchine e rilevati.

Sistemiamo scarpate e banchine, ripristiniamo le pavimentazioni con fresatura e stesa di conglomerato bituminoso e curiamo il recupero dei materiali: fresato d’asfalto, terre e rocce da scavo vengono gestiti in ottica di riutilizzo, come previsto dal nostro sistema di gestione ambientale ISO 14001.

Molte strade di montagna non hanno alternative. Organizziamo il cantiere con segnaletica temporanea, sensi unici alternati e finestre di chiusura concordate con l’ente, per proteggere insieme chi lavora e chi transita. È uno degli impegni espliciti della nostra politica per la qualità, la sicurezza e l’ambiente.

Per i lavori stradali EXTREME è qualificata nella categoria generale OG3 — Strade, autostrade, ponti, viadotti in classifica I, che consente di assumere lavori fino a 258.000 euro. La manutenzione di strade rientra nel campo di applicazione dei certificati ISO 9001, 45001 e 14001.