Rocciatori, tecnici e mezzi per mettere in sicurezza versanti, pareti e strade dell’Appennino. Dal rilievo al collaudo.
EXTREME nasce nel maggio 2022 dalla volontà di tre soci che conoscono le pareti rocciose da vicino: una lunga esperienza di barriere e reti paramassi installate in parete, appesi a una fune.
Siamo un’impresa giovane con un mestiere antico. Interveniamo dove una frana, un distacco di blocchi o una scarpata erosa mettono a rischio una strada, un abitato o un’infrastruttura: valutiamo il versante, organizziamo il cantiere e realizziamo l’opera di difesa.
Abbiamo scelto subito di lavorare dentro un sistema di gestione certificato. La qualità secondo ISO 9001 è stata il primo passo; nel 2023 abbiamo deciso di estenderlo alla sicurezza dei lavoratori (ISO 45001) e all’ambiente (ISO 14001). Su queste basi è arrivata l’attestazione SOA per gli appalti pubblici.
Michele CuccagnaAmministratore unico
Barriere a rete deformabili che intercettano i blocchi in caduta prima che raggiungano la strada. Dal tracciamento alle fondazioni, dai montanti ai dissipatori.
Disgaggi, reti in aderenza, pannelli di funi e chiodature. Interveniamo in parete con squadre di rocciatori, autogru con cestello ed elitrasporto dove i mezzi non arrivano.
Ripristino della sede stradale dopo i dissesti, canalette e regimazione delle acque, scarpate e banchine. Cantieri organizzati anche con la strada aperta al traffico.
Lo stesso pendio fotografato dal drone dall’aprile 2024 al marzo 2025. Scorri le fasi: ogni immagine è stata scattata in cantiere.
Il ciglio roccioso incombe sulla viabilità, la scarpata sottostante è erosa e nascosta dalla vegetazione. Il primo lavoro è leggere il versante: fratture, accumuli, vie di caduta dei blocchi.
Disgaggio dei volumi instabili, taglio della vegetazione infestante e riprofilatura della scarpata con escavatore. Si lavora dall’alto verso il basso, con la strada sotto controllo.
Linea di barriere paramassi al piede del ciglio, rivestimento della scarpata con rete metallica e funi, ancoraggi perforati nel versante. La parete smette di scaricare sulla strada.
Canaletta in calcestruzzo al piede della scarpata per intercettare le acque di ruscellamento, ripristino della sede stradale e delle banchine.
Meno di un anno dopo il primo rilievo, la strada corre sotto un versante rivestito, drenato e protetto da barriere. Il cantiere si chiude.
Rilievi da drone · 42°59′ N 13°28′ EScheda del cantiere
Maggio 2024
Settembre 2024
IV
Barriere paramassi, fermaneve e simili: possiamo assumere appalti pubblici fino a 2.582.000 euro in questa categoria.
Attestazione n. 81361/10/00
3
Qualità, salute e sicurezza sul lavoro, ambiente. Un unico sistema integrato, verificato da DNV.
ISO 9001 · 45001 · 14001
11 mesi
Il cantiere raccontato qui sopra, dal rilievo di aprile 2024 alla chiusura di marzo 2025, documentato fase per fase.
04.2024 → 03.2025
2022
Tre soci con una lunga esperienza nel consolidamento di pareti rocciose decidono di lavorare con un’impresa propria.
Visso · Macerata
Documenti in corso di validità, consultabili e scaricabili. Per le stazioni appaltanti e le imprese che ci affidano lavori in subappalto.
| Norma | Ambito | Rilasciato da | Validità | Documento |
|---|---|---|---|---|
| SOA | OS12-B classifica IV · OG3 classifica I | Attestazione n. 81361/10/00 | dal 08.04.2026 | Dettagli |
| ISO 9001 | Sistema di gestione per la qualità | DNV · cert. C593016 | fino al 16.04.2029 | |
| ISO 45001 | Salute e sicurezza sul lavoro | DNV · cert. C674530 | fino al 07.04.2029 | |
| ISO 14001 | Sistema di gestione ambientale | DNV · cert. C674531 | fino al 07.04.2029 |
Fine della calata
Hai un versante che scarica sassi sulla carreggiata, una parete da ispezionare o una barriera da ripristinare? Raccontaci il problema: organizziamo un sopralluogo e ti diciamo come intervenire.